Sonderkennzeichen in Deutschland

b) Ausfuhrkennzeichen

Ausfuhrkennzeichen sind für die einmalige Überführung von Fahrzeugen ins Ausland gedacht. Bei diesen Kennzeichen findet man am rechten Rand einen roten Streifen mit einem Datum. Bis zu diesem Datum muss das Fahrzeug ins Ausland gefahren worden sein. Eine weitere Verwendung auf deutschen Straßen ist danach nicht mehr zulässig und wird bestraft (Busgeldkatalog!).

Grünes Sonderkennzeichen

Nummernschilder mit grüner Schrift können an steuerbefreiten Fahrzeugen verwendet werden. Um ein grünes Nummernschild zu bekommen, muss man sein Fahrzeug (PKW, LKW oder Anhänger) von der Steuer befreien lassen. Dies geht nur, wenn das Fahrzeug eine besondere Verwendung, wie in der Forstwirtschaft oder der Landwirtschaft (Traktor) oder bei einer gemeinnützigen Organisation (DRK, Sportverein, Rettungsdienst, Tiertransporter) hat.

Saisonkennzeichen

Fahrzeuge, die nur einen Teil des Jahres verwendet werden sollen, bekommen oftmals Saisonkennzeichen. Diese Fahrzeuge sind oft Cabrios, Motorräder oder Zweitwagen, die nur im Sommer oder Winter gefahren werden sollen. Am rechten Rand dieser Sonderkennzeichen wird der Zeitraum der Gültigkeit eingeprägt.

Wechselkennzeichen

Wenn zwei Fahrzeuge mit derselben Nummer gefahren werden sollen, bietet sich ein Wechselkennzeichen an. Diese Wechselkennzeichen bestehen aus zwei separaten Teilen. Ein Teil mit der Nummer und einem kleinen „W“ über der Zulassungsplakette wird jeweils zwischen den Fahrzeugen gewechselt, ein weiterer kleiner Teil mit der Nummer „1“ oder „2“ und einer Plakette ist jeweils fest an den Fahrzeugen angebracht. Natürlich darf immer nur ein Fahrzeug von beiden gefahren werden.

E-Kennzeichen

Fahrzeuge mit einem Elektroantrieb bekommen ein Kennzeichen, welches am Ende noch ein separates E zeigt. Diese E-Kennzeichen sind auch Voraussetzung, um Parkplätze mit einer E-Säule verwenden zu dürfen.

H-Kennzeichen bei Oldtimern

Historische Fahrzeuge, welche über 30 Jahre alt sind, können ein H-Kennzeichen bekommen, welche steuerlich für den Fahrzeughalter günstiger sind, als eine normale Zulassung.

Als Bedingung für ein H-Kennzeichen muss das Fahrzeug nicht nur mindestens 30 Jahre alt sein, sondern auch durch eine Prüforganisation (TÜV, DEKRA und ähnliche) die Verkehrssicherheit bestätigt bekommen haben.

Die Einstufung als „kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut“ ist hier ebenfalls von großer Bedeutung.

Kfz-Kennzeichen mit einem X

Einsatzkräfte der NATO (North Atlantic Treaty Organization) bekommen Nummernschilder, die mit einem X anfangen. Nach dem X folgt dann eine fortlaufende Nummer.

Y-Kennzeichen

Alle Fahrzeuge der Bundeswehr bekommen ein Kfz-Kennzeichen mit einem Y am Anfang. Dies gilt auch für Panzer und anderes schweres Gerät.

Scherzhaft wurde früher auch von „Y-Tours, wir buchen, sie fluchen“ gesprochen, mit der Anspielung auf den verpflichtenden Wehrdienst bei der Bundeswehr.